Το καλοκαίρι είναι μια πολύ ευνοϊκή περίοδος για το έτος κατά το οποίοο καθένας μπορεί να χαλαρώσει λίγο. Αυτό ισχύει όχι μόνο για τις διακοπές, αλλά και για έναν απλό ρυθμό ζωής. Ρούχα για τον εαυτό σας πρέπει να φορεθεί πολύ λιγότερο, και να αναπνεύσει, αν δεν δίνετε προσοχή στη θερμότητα, γίνεται πολύ πιο εύκολο.
Χαλαρώστε και αισθανθείτε τη μονάδα δίσκου καιοδηγούς, επειδή ο επικίνδυνος πάγος και το εύθρυπτο χυλό χιονιού παρέμειναν στο παρελθόν τουλάχιστον για αρκετούς μήνες. Ωστόσο, για να είστε σίγουροι στο αυτοκίνητό σας, θα πρέπει να το εξοπλίσετε με ελαστικά που μπορούν να εμφανιστούν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο σε οποιαδήποτε κατάσταση που δεν θα συνέβαινε στο δρόμο.
Αυτή η κριτική είναι αφιερωμένη στο καουτσούκ των γνωστώνο κατασκευαστής με την ονομασία Continental ContiPremiumContact 2, αποδείχθηκε καλά στους οδηγούς. Ας δούμε τι άξιζε αυτή την αναγνώριση, βασισμένη στα επίσημα στοιχεία, καθώς και στη γνώμη των ίδιων των χρηστών, που διατυπώθηκαν σε πολλές κριτικές.
Γερμανική μάρκα Continental υπάρχει ήδη περισσότερο από μία δεκαετία. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, περάσει από τα σκαμπανεβάσματα, έως ότου τελικά διατέθηκε το κύριο τμήμα της αγοράς, με την οποία ο κατασκευαστής ήταν σε θέση να εδραιώσει αυτοπεποίθηση, ευχαριστεί τους οπαδούς τους με πιο ενημερωμένα και εξελιγμένα ελαστικά έχουν σχεδιαστεί για χρήση σε μια ποικιλία ρυθμίσεων.
Η γερμανική ποιότητα αισθάνεται αισθητή, γιατί στοΤα περισσότερα ελαστικά από αυτόν τον κατασκευαστή λαμβάνουν υψηλά σήματα όχι μόνο από τους επαγγελματίες δοκιμαστές αλλά και απλούς οδηγούς που έχουν την ευκαιρία να αισθάνονται ContiPremiumContact 5 σε απλές εσωτερικές συνθήκες.
Αυτό το μοντέλο δημιουργήθηκε ειδικά για όσουςαρέσει η ταχεία οδήγηση. Για το σκοπό αυτό, κατά τη διάρκεια της εξέλιξης και της δοκιμής, ο κατασκευαστής τήρησε όλες τις απαιτήσεις και τους κανόνες ώστε να είναι σε θέση να εγκαταστήσει ένα δείκτη ταχύτητας σε κάθε ελαστικό που απελευθερώθηκε, επιτρέποντας την ταχύτητα να φτάσει τα 240 χιλιόμετρα την ώρα.
Πρώτα απ 'όλα το μοντέλο Continental ContiPremiumContact 2 προορίζεται για την εγκατάσταση σε επιβατικά αυτοκίνητα όλων των τροποποιήσεων. Σκεφτείτε βελτιωμένες εκδόσεις για ισχυρούς περιστρεφόμενους κινητήρες, που είναι σε θέση να αντεπεξέλθουν σε υψηλότερα φορτία.
Εάν είναι επιθυμητό, αυτό το καουτσούκ μπορεί να εγκατασταθεί ακόμησε οχήματα εκτός δρόμου και μικρά λεωφορεία. Ωστόσο, πρέπει να θυμόμαστε ότι προορίζεται κυρίως για οδήγηση σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους, όπως για παράδειγμα άσφαλτο ή σκυρόδεμα. Στο off road ή undercoat, συμπεριφέρεται πολύ χειρότερα. Ως εκ τούτου, συνιστάται η τοποθέτησή του σε crossovers και SUV μόνο αν οι άσφαλτοι διαδρομές είναι ο επικρατέστερος τύπος δρόμων για τις προγραμματισμένες διαδρομές.
Στην περίπτωση μικροβίων, η εγκατάσταση Continental ContiPremiumContact 2 215 * 55 R17 μπορεί να είναι μια υπερβολική σπατάλη χρημάτων, δεδομένου ότι τα χαρακτηριστικά τους Δεν αρκεί να αποκαλύψουμε όλες τις δυνατότητες καιείναι αρκετά ακριβό. Όμως, όπως λένε, όλοι στην προκειμένη περίπτωση είναι ελεύθεροι να επιλέξουν, να πληρώσουν υπερβολικά για την ασφάλειά τους ή να επιλέξουν λιγότερο αξιόπιστες αλλά πιο οικονομικές επιλογές.
Εάν κοιτάξετε το καουτσούκ για πρώτη φορά, μπορείτεφαίνεται ότι υπάρχει κάτι που λείπει στο σχέδιο του πέλματος. Φαίνεται πάρα πολύ. Ωστόσο, αυτή η μορφή μπλοκ που αναπτύχθηκε και τελειοποιήθηκε κατά τη διάρκεια των ετών για να φτάσει σε μας σε αυτό το πρόστιμο.
Στο κεντρικό τμήμα τρεις διαμήκειςλωρίδες με ελάχιστο αριθμό λαμαρινών και κοπτικών άκρων. Αυτή η προσέγγιση είναι πιο αποτελεσματική για την κυκλοφορία υψηλής ταχύτητας στο δρόμο, επειδή τα διαμήκη στοιχεία του πέλματος εξασφαλίζουν τη μέγιστη δυνατή ποιότητα ελέγχουν την κατεύθυνση της κίνησης και κατευθυντική ευστάθεια. Αυτό αυξάνει τη δυνατότητα ελέγχου και την ανταπόκριση σε πρόστιμο ελιγμούς, για παράδειγμα, παράκαμψη εμποδίων ή ανακατασκευαστεί σε άλλη σειρά.
Με πιο σοβαρές ελιγμούς, όπως στροφή με μεγάλη ταχύτητα, χρησιμοποιούνται μεγάλα πλαϊνά μπλοκ. Σας επιτρέπουν να κρατήσετε το σχήμα του ελαστικού ContiPremiumContact 5 και να πάρει το κύριο βάρος για τον εαυτό τους,εξασφαλίζοντας αξιόπιστη επαφή με την πίστα και μειώνοντας το ελάχιστο δυνατό ολίσθησης. Με αυτό το κατευθυντικό φορτίο, οι διαμήκεις λωρίδες μπορούν επίσης να αντισταθούν στην πλευρική μετατόπιση. Ως αποτέλεσμα, ο κατασκευαστής ήταν σε θέση να επιτύχει τα καλύτερα αποτελέσματα με την απλότητα του πέλματος, χωρίς να επιβαρύνει υπερβολικά την επιφάνεια εργασίας του ελαστικού με περιττά στοιχεία.
Ωστόσο, παρά το γεγονός ότι με την πρώτη ματιάσχηματίζεται γνώμη σχετικά με τον ανεπαρκή αριθμό διαθέσιμων χρόνων χρήσης, υπάρχουν αρκετοί από αυτούς για να αντιμετωπίσουν οποιαδήποτε ποσότητα νερού που πέφτει κάτω από τον τροχό και αποφεύγουν την επίδραση της υδροπλάνησης. Το νερό από το έμπλαστρο επαφής με την τροχιά εμπίπτει πρώτα απ 'όλα σε ευρείες διαμήκεις αυλακώσεις, ικανές να δέχονται μεγάλο αριθμό από αυτά. Ωστόσο, δεν μένει εκεί για πολύ. Στην πορεία υπάρχουν κάθετες λαμαρίδες που χωρίζουν τα τεράστια πλαϊνά μπλοκ. Χάρη σε αυτά, το υγρό μπορεί να εγκαταλείψει γρήγορα την επιφάνεια εργασίας Continental ContiPremiumContact 2 και μην παρεμβαίνετε στην οδήγηση κατά την οδήγηση. Είναι αυτό το χαρακτηριστικό που σας επιτρέπει να μην επιβραδύνετε κατά τη διάρκεια της βροχής.
Λόγω του γεγονότος ότι οι διαμήκεις λωρίδες δεν διαχωρίζονταιSlots, ήταν δυνατό να επιτευχθεί σημαντική μείωση του θορύβου. Αυτό είναι σημαντικό για τους οδηγούς που περνούν πολύ χρόνο λόγω των επαγγελματικών τους καθηκόντων στο αυτοκίνητο. Ο συνεχής θόρυβος μπορεί να είναι ερεθιστικός, να επηρεάζει συνεχώς και να οδηγεί σε αδικαιολόγητες πράξεις και υπερβολική επιθετικότητα στο δρόμο.
Εκτός από την απουσία αρνητικής ακουστικής επίδρασης, η μείωση του επιπέδου θορύβου επηρεάζει επίσης την κατανάλωση καυσίμου. Το γεγονός είναι ότι ο θόρυβος σχηματίζεται ως παρενέργεια του ελαστικού ContiPremiumContact 2R16 σχετικά με την άσφαλτο. Μία μείωση της αντίστασης και τριβής κύλισης μειώνεται σημαντικά μείγμα καυσίμου, καθώς το αυτοκίνητο κινείται πιο ομαλά, και η μπομπίνα συγκρατείται πλέον.
Φυσικά, αυτό το καουτσούκ δεν είναι αρχικάπροοριζόταν για οδήγηση σε αστάρια. Ωστόσο, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, οι οδηγοί εξακολουθούν να παίρνουν πάνω τους. Αυτός ο πλοηγός θα οδηγήσει το συντομότερο, αλλά όχι τον καλύτερο τρόπο, τότε πρέπει να πάτε στον ιδιωτικό τομέα μιας μικρής πόλης για τις επιχειρήσεις. Γι 'αυτό το καουτσούκ θα πρέπει να έχει κάποια ευελιξία, και αυτό το μοντέλο πήρε.
Αυτό ήταν δυνατό χάρη στις πλευρικές μπλοκ. Οι σχισμές μεταξύ τους σχηματίζουν τις κοπτικές ακμές, οι οποίες ουσιαστικά δεν εμπλέκονται κατά την οδήγηση σε άσφαλτο, αλλά μπορεί να εκδηλωθεί με πλήρη στην έξοδο για το αστάρι, ειδικά όταν αυτό αποτελείται από ένα μικρό στρώμα από άμμο ή πηλό.
Αλλά μην ξεχνάτε τα προληπτικά μέτρα, το εγγενές σε όλα τα καλοκαιρινά ελαστικά, η οποία περιλαμβάνει ομαλή εκκίνηση και πέδηση καιεπίσης μια πολύ προσεκτική κίνηση κατά μήκος του εμποτισμένου εδάφους, ειδικά με ακαθαρσίες πηλού. Αν ακολουθήσετε αυτούς τους κανόνες, τότε δεν θα κολλήσετε σε τέτοιους δρόμους, αλλά αντίθετα, θα αισθανθείτε σίγουροι στο αυτοκίνητό σας.
Για να αναγκάσει θερινά ελαστικά να φρενάρει αποτελεσματικά σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης,οι προγραμματιστές έχουν προσθέσει αρκετές στρώσεις που έχουν σκουπιστεί στις κεντρικές διαμήκεις λωρίδες του πέλματος. Η κατεύθυνσή τους έχει μελετηθεί κατά τέτοιο τρόπο ώστε αυτές οι λίγες άκρες που σχηματίζονται από αυτές να μπορούν να ασκήσουν μέγιστη αντίσταση στην ολίσθηση του ελαστικού.
Όπως φαίνεται από τα αποτελέσματα των δοκιμών, η προσθήκη τέτοιων ασήμαντων στοιχείων με την πρώτη ματιά, ανάλογα με την αρχική ταχύτητα, βοήθησε στη μείωση του μήκους της απόστασης πέδησης κατά σχεδόν 15%.
Ο κατασκευαστής ήξερε ότι μόλις τα ελαστικά ContiPremiumContact 205 55 R16 στοχεύει στην κυκλοφορία υψηλής ταχύτηταςπρέπει να υπερφορτωθεί. Το γεγονός είναι ότι τα αυτοκίνητα που μπορούν να αναπτύξουν τέτοιες ταχύτητες έχουν μια αρκετά υψηλή ροπή, και αυτό, με τη σειρά του, μιλάει πολύ υψηλά φορτία στην αρχή και με απότομη επιτάχυνση.
Προκειμένου να αντιμετωπίσει αυτό το καθήκον, υπήρξεενισχυμένο κορδόνι και επίσης να σκεφτεί το πάχος των πλευρικών τμημάτων με τέτοιο τρόπο ώστε να μην ήταν πολύ μαλακά και ακόμη και με μια επιθετική εκκίνηση το λάστιχο δεν πετούσε από τους δίσκους. Όλα αυτά έδωσαν στα ελαστικά περισσότερη δύναμη, η οποία είχε θετικό αντίκτυπο στην απόδοση. Έτσι, οφείλεται σε αυξήσει την αντοχή των ελαστικών έχει γίνει πιο ανθεκτικό σε βλάβες, η οποία παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του, καθώς επιτρέπει στον οδηγό λιγότερο πιθανό να βγει από τον κορμό ρεζέρβα.
Ήρθε η ώρα να αναλύσετε τη γνώμη των οδηγών και να μάθετε πώς πραγματικά τα λάστιχα συμπεριφέρονται. Μεταξύ των κύριων χαρακτηριστικών που επισημάνθηκαν στις αναθεωρήσεις o Continental ContiPremiumContact 2, μπορούμε να σημειώσουμε τα εξής:
Όπως μπορείτε να δείτε, ο κατασκευαστής έχει εκπληρώσει πολλά υποσχόμενα αντικείμενα. Ωστόσο, το ελαστικό έχει αρκετά μειονεκτήματα που σχετίζονται με τον προσανατολισμό του στο στόχο.
Έτσι, σε αρνητικές στιγμές, πολλοί περιλαμβάνουν ένα αρκετά υψηλό κόστος, το οποίο, ωστόσο, οφείλεται στην ποιότητα του εμπορικού σήματος και των προϊόντων. Η τιμή του ContiPremiumContact ξεκινάει από 3000 ρούβλια για το μικρότερο μέγεθος, το οποίο είναι αρκετά υψηλό.
Όπως ήδη αναφέρθηκε, στο αστάρι πρέπει να είστεπροσεκτικός επειδή το ελαστικό δεν είναι καλά προσαρμοσμένο για οδήγηση κατά μήκος τέτοιων οδών. Στις υπόλοιπες αξιώσεις, οι οδηγοί δεν έχουν καουτσούκ ή είναι πολύ συγκεκριμένοι για να προκύψουν σε μια απλή εσωτερική κατάσταση.
Αν εκτιμάτε την ποιότητα και την αξιοπιστία, θέλετε να είστεείναι σίγουροι για την καλή έλεγχο του αυτοκινήτου τους και η υψηλή τιμή δεν είναι αρνητικό κριτήριο - τότε αυτό το καουτσούκ είναι μόνο για εσάς. Με αυτό, μπορείτε να διατηρήσετε υψηλή ταχύτητα όταν κάνετε ελιγμούς σε ασφάλτινους δρόμους και μην ανησυχείτε για την ασφάλειά σας, ακόμα και κατά τη διάρκεια έντονων βροχοπτώσεων.
Όπως λένε τα σχόλια Continental ContiPremiumContact 2, oθα σας ταιριάξει σε όλουςαν οι διαδρομές σας δεν εκτελούνται στο έδαφοςδιαδρομές, όπου το καουτσούκ δεν εκδηλώνεται με τον καλύτερο τρόπο, επειδή απλά δεν έχει σχεδιαστεί για τέτοιους δρόμους. Δεν είναι απαραίτητο να σώσετε την ασφάλειά σας, γιατί δεν υπάρχει τίποτα πιο πολύτιμο από τη ζωή και την υγεία.
</ p>
