Το KAMAZ "Typhoon" έκανε το ντεμπούτο του το 2011. Τι είναι αυτή η τεχνική με ένα τόσο περίεργο όνομα; Η ιστορία αυτών των αυτοκινήτων ξεκίνησε στις σοβιετικές εποχές - στις αρχές του ογδόντα του περασμένου αιώνα, όταν το Υπουργείο Άμυνας διέταξε το στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα να αναπτύξει τεθωρακισμένα οχήματα ικανά να μεταφέρουν μεγάλα φορτία για ειδικές δυνάμεις. Σε αυτό το πρόγραμμα ήρθαν τα τέρατα της σοβιετικής αυτοκινητοβιομηχανίας, όπως το KAMAZ, το MAZ, τα Ουράλια. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών, τα θωρακισμένα αυτοκίνητα έπρεπε να έχουν ενοποιημένους εναλλάξιμους κόμβους, αλλά η κατάρρευση της χώρας κατέστρεψε το έργο. Ωστόσο, οι εξελίξεις που αποκτήθηκαν τότε ήταν χρήσιμες το 2010, όταν αποφασίστηκε η δημιουργία ενός τεθωρακισμένου οχήματος για μονάδες προσγείωσης. Η πρώτη σοβαρή προσπάθεια να κάνουμε ένα βήμα προς αυτή την κατεύθυνση ήταν ο KAMAZ Typhoon.
Αυτό το μοντέλο προσελκύει ιδιαίτερη προσοχήένα μη τυποποιημένο σώμα, το σχήμα του οποίου μοιάζει με ένα εξαγωνικό παξιμάδι. Το κάτω μέρος του αυτοκινήτου κατασκευάζεται με τη μορφή του γράμματος V. KAMAZ Το "Typhoon" είναι εξοπλισμένο με σύνθετο κεραμικό γρανίτη, που σε συνδυασμό με την αρχική μορφή πυθμένα, μπορεί να αντέξει εκρήξεις μέχρι 8 κιλά ισοδύναμου TNT.
Επί του παρόντος, πολλάΠλατφόρμες, οι οποίες θα χρησιμεύσουν ως βάση για τη δημιουργία μιας ολόκληρης σειράς μοντέλων. Αυτά θα είναι στρατιωτικά οχήματα για διάφορους σκοπούς, με ποικιλία εξοπλισμού και εξοπλισμού.
Πυροβόλο όχημα KAMAZ "Typhoon" σχεδιάζειπαράγουν με σώμα και αρθρωτό σώμα, καθώς και με την κεντρική θέση της μονάδας ισχύος. Ο κινητήρας των επτά λίτρων σε συνδυασμό με την υπερσυμπιεστή χωρίζεται σε 450 λίτρα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 35 λίτρα πετρελαίου ανά εκατό χιλιόμετρα. Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα κιβώτιο ταχυτήτων έξι ταχυτήτων και, σε συνδυασμό με μια ανεξάρτητη ανάρτηση από έκαστο από τους έξι κινητήριους τροχούς, δίνει το "Typhoon" KAMAZ-63968 στο έδαφος, το οποίο δεν έχει αναλογικά στον κόσμο. Η δυνατότητα ρύθμισης του συστήματος αυτοεξυπηρέτησης ελαστικών απευθείας από την καμπίνα του οδηγού βοηθά όχι μόνο στη βλάβη του τροχού, αλλά και κατά την υπερπήδηση δυσπρόσιτων περιοχών.
Το κύριο κριτήριο για την εκτίμηση του οχήματος KAMAZΤο "Typhoon" έχει γίνει η προστασία αυτού του μοναδικού οχήματος. Οι προγραμματιστές έχουν επενδύσει σε κεραμικά πανοπλία του (κεραμικά σημαντικά ελαφρύτερο παρόμοια bronestali), η οποία είναι σε θέση να αντέξει μια σφαίρα που τροφοδοτούνται από ένα πολυβόλο μεγάλου διαμετρήματος από απόσταση 200 μέτρων. καμπίνα οδηγού είναι εξοπλισμένος με αλεξίσφαιρα (κατά βάρος του γυαλιού είναι 300 kg / m2), τα οποία είναι επίσης ικανά να προστατεύουν από πυροβολισμούς από τα αναφερόμενα όπλα.
Οι τυφώνας σχεδιάζονται να παραχθούν σεβοηθητικές εκδόσεις, συγκεκριμένα ως πυροσβεστικά οχήματα, μεταλλείων, μηχανές αναζήτησης μηχανών πεδίου, πλωτήρες, εκκενωτές. Οι παραλλαγές μάχης χρησιμεύουν για την επιχειρησιακή μεταφορά ειδικών δυνάμεων. Επιπρόσθετα προβλέπονται τροποποιήσεις για το εν λόγω θωρακισμένο αυτοκίνητο, το οποίο προορίζεται για τη μεταφορά αντιπυραυλικών συστημάτων πυραύλων και συστημάτων πυροβολικού.
Σύμφωνα με τους σχεδιαστές, στο αυτοκίνητο KAMAZ"Typhoon" είναι σχεδόν δεν σειριακούς κόμβους και στοιχεία, όλα αναπτύχθηκαν "από το μηδέν". Θα ήθελα να ελπίζω ότι οι πιο επιτυχημένες λύσεις θα εφαρμοστούν στον μη στρατιωτικό εξοπλισμό.
</ p>
