Το συγκρότημα συναγερμών D94 ήταν συνέχειασειρά τηλεματικών συστημάτων ασφαλείας από την Starline. Ενώ σε προηγούμενες εκδόσεις του υπολογισμού A-οικογένεια ήταν για τα αυτοκίνητα, η γραμμή D εστιάζεται στην κατηγορία off-road. Από άλλες απόψεις, η κύρια κατεύθυνση λειτουργίας της διάταξης ασφαλείας παραμένει η ίδια. Δημιουργοί ευρέως θέλησε να αποκαλύψει τις δυνατότητες των σύγχρονων ασύρματων ελέγχου, αισθητήρες δορυφορική πλοήγηση χρησιμοποιείται με παραδοσιακά στοιχεία των αντικλεπτικά συστήματα. Το αποτέλεσμα ήταν καλά ισορροπημένο στη λειτουργικότητα του συστήματος D94 Starline, η οποία ταυτόχρονα πολλές διαφορές από παρόμοιες προσφέρει ανταγωνιστικούς παραγωγούς.
Το Starline παρουσιάζει μια ασφάλεια πολλαπλών στοιχείωνΣυγκρότημα, βασισμένο σε ένα ευφυές σύστημα ελέγχου για προστατευτικές συσκευές. Η κύρια Multisystem συσκευή μπορεί να περιλαμβάνει αυτόματης εκτέλεσης διαδραστικό κωδικό ελέγχου πρόσβασης, ενσύρματη και διεπαφές επικοινωνίας μέσα ασύρματης geolocation και ούτω καθεξής. D. Ο χρήστης μπορεί να ελέγχει το σύστημα Starline D94 GSM μέσω της μονάδας κινητής επικοινωνίας, πλήρη μπρελόκ ή από το κουμπί έναρξης, η οποία είναι τοποθετημένη επί το κεντρικό πάνελ στην καμπίνα. Η βοήθεια στην οργάνωση της αλληλεπίδρασης με τα ηλεκτρονικά αυτοκινήτων παρέχεται από τη διασύνδεση GPS. Σας επιτρέπει να εντοπίσετε το μηχάνημα με ακρίβεια αρκετών μέτρων.
Η φυσική προστασία παρέχεται με αντικλεπτική προστασίαοι μηχανισμοί που είναι ενσωματωμένοι στο χώρο του κινητήρα, εμποδίζουν την κουκούλα, τις πόρτες και τα παράθυρα. Για την αυτόματη παρακολούθηση δυνητικά επικίνδυνων σημείων hacking, χρησιμοποιούνται ειδικοί αισθητήρες. Η κατάσταση του συστήματος ενημερώνεται επίσης από το πληκτρολόγιο Starline D94, το οποίο εμφανίζει επίσης πληροφορίες σχετικά με άλλα στοιχεία ασφαλείας. Όσον αφορά την ασφάλεια του ίδιου του συναγερμού, το σύστημα προστατεύεται αρχικά από έναν κωδικό ελέγχου διαλόγου με προσωπικά πλήκτρα. Η ασφάλεια του ραδιοφωνικού σήματος παρέχεται με ιδιόκτητη απομόνωση από παρεμβολές και έναν πομποδέκτη 512 καναλιών με στενή ζώνη μετάδοσης δεδομένων.
Πρώτα απ 'όλα, συνιστά ο κατασκευαστήςχρησιμοποιείτε μόνο ως μέρος ενός σύνθετου επί του σκάφους εκτός οδικού δικτύου με τάση 12 V. Πριν από την εγκατάσταση των στοιχείων του συστήματος θα πρέπει να διασφαλιστεί ότι το τοπικό ηλεκτρικό εξοπλισμό σωστά και έχει συνδεθεί σωστά. Ακόμη και πριν τοποθετηθούν τα λειτουργικά εξαρτήματα, είναι απαραίτητο να προετοιμαστούν τα καλώδια που θα παρέχουν το δίκτυο μετάδοσης δεδομένων και τροφοδοσίας σημάτων. Το παρέμβυσμα πραγματοποιείται έτσι ώστε τα περιγράμματα να είναι όσο το δυνατόν πιο μακριά από τα θερμαντικά σώματα της ραδιοφωνικής και ηλεκτρικής παρεμβολής. Αυτό μπορεί να είναι, για παράδειγμα, καλώδια υψηλής τάσης, ηλεκτρομαγνητικές συσκευές ή πηνία ανάφλεξης. Για συναγερμού Starline D94 είχε μια σταθερή παροχή ηλεκτρικού ρεύματος ακόμη και υπό ακραίες κραδασμούς κατά την οδήγηση εκτός δρόμου, συνιστάται να τοποθετήσετε τις γραμμές καλωδίων χωρίς τον κίνδυνο της άμεσης επαφής με τις ράβδους διεύθυνσης, τα πεντάλ και άλλες κινητές μονάδες και μονάδες του μηχανήματος. Εάν σχεδιάζονται πρόσθετα ρελέ για να ενσωματωθούν στο κύκλωμα, πρέπει πρώτα να αποστραγγιστούν με διόδους.
Η κύρια συνιστώσα εργασίας κάθε τηλεματικήςη σηματοδότηση είναι η μονάδα ελέγχου. Εγκαθίσταται στην καμπίνα και όποτε είναι δυνατόν σε κρυφό μέρος - συνήθως κάτω από τον πίνακα οργάνων. Η συσκευή είναι στερεωμένη με τη βοήθεια πλήρων βιδωτών βιδών ή πλαστικών δεσμών. Η μέθοδος στερέωσης καθορίζεται από το σχεδιασμό του οχήματος εκτός δρόμου και από τις συνθήκες λειτουργίας της μονάδας. Σε αυτό το μέρος, το κύριο πράγμα είναι να εξασφαλιστεί η σταθερότητα της θέσης του εξοπλισμού Starline D94 με την προσδοκία των ίδιων κραδασμών και κραδασμών κατά την οδήγηση. Μια άλλη σημαντική απόχρωση κατά την εγκατάσταση αυτής της μονάδας είναι η παρατήρηση της απόστασης από τις πηγές θέρμανσης. Ο ελεγκτής της συσκευής περιλαμβάνει επίσης έναν αισθητήρα θερμοκρασίας, οπότε η επίδραση τρίτου μέρους των κλιματικών συσκευών μπορεί να παραμορφώσει τις ενδείξεις αυτής της μονάδας.
Όχι λιγότερο σημαντικός είναι ο πομποδέκτης, από τον οποίοεξαρτάται από την ποιότητα της επικοινωνίας μεταξύ των εξαρτημάτων συναγερμού και του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Είναι επιθυμητό να το στερεώσετε στο παρμπρίζ, αλλά είναι επίσης δυνατό κάτω από τον ίδιο πίνακα οργάνων. Και στις δύο περιπτώσεις είναι απαραίτητο να διατηρήσετε απόσταση 5 εκατοστών από τα μεταλλικά μέρη του σώματος της μηχανής, συσκευές φωτισμού και ευαίσθητους αισθητήρες. Κάτω από αυτή την προϋπόθεση, ο συναγερμός Starline D94 θα είναι σε θέση να εξασφαλίσει μια σίγουρη λήψη του σήματος και της μετάδοσής του. Η φυσική στερέωση αυτής της μονάδας πραγματοποιείται με πλαστικούς δεσμούς ή ταινίες διπλής όψεως.
Σε αυτή την ομάδα στοιχείων συναγερμούτην ενδεικτική λυχνία LED, τον αισθητήρα θερμοκρασίας τηλεχειρισμού και την σειρήνα. Η διάταξη της φωτεινής ένδειξης μπορεί να τοποθετηθεί σε οποιοδήποτε σημείο της μηχανής, όπου θα είναι εγγυημένη η ορατότητα της σε ενεργό κατάσταση. Είναι επιθυμητό να στερεωθεί ο αισθητήρας θερμοκρασίας στο σύστημα ψύξης στο τμήμα του σωλήνα διακλάδωσης. Η στερέωση πραγματοποιείται μέσω καλωδίων. Υπάρχει επίσης μια άλλη επιλογή στερέωσης - δίπλα στο συγκρότημα της μονάδας ισχύος με βιδωτές συνδέσεις κατάλληλου μεγέθους. Για να διατηρήσετε την αξιοπιστία της εγκατάστασης, συνιστάται η χρήση του εκκινητή Starline D94. Η οδηγία υποδεικνύει επίσης ότι ο αισθητήρας δεν μπορεί να συμπιεστεί με άκαμπτη στερέωση. Σε αυτό, οι άπειροι τεχνίτες θέλουν να ελαχιστοποιήσουν τις επιπτώσεις των δονήσεων στο ευαίσθητο στοιχείο. Όσον αφορά την σειρήνα, το πλεονεκτικότερο μέρος για την τοποθέτησή του είναι στον θάλαμο κινητήρα κάτω από την κουκούλα. Είναι επίσης απαραίτητο να αντέχει η απομάκρυνση από πηγές υψηλής θερμοκρασίας και υγρασίας.
Η σύνδεση αρχίζει με ένα μαύρο καλώδιο γείωσηςσηματοδοσίας. Αυτό γίνεται με ένα πλήρες μπουλόνι. Στο τέλος του καλωδίου, είναι απαραίτητο να στρέψετε τον ακροδέκτη ειδικά για το παξιμάδι. Μερικές φορές, ξανά, οι άπειροι χρήστες συνδέουν τη μάζα με το σώμα του αυτοκινήτου με βίδες με αυτοκόλλητο, αλλά αυτή η επιλογή είναι ανεπιθύμητη λόγω της αστάθειας του συνδέσμου. Η σύνδεση των κυκλωμάτων 12 V πραγματοποιείται με τρία κόκκινα καλώδια από τη μονάδα ρελέ. Σε αυτό το στάδιο, θα πρέπει να εξετάσετε διάφορα σημεία. Πρώτον, ο συναγερμός Starline D94 για το αυτοκίνητο θα εξασφαλίσει αξιόπιστη λειτουργία μόνο όταν συνδέεται με μπαταρία με τυποποιημένα σύρματα τουλάχιστον 6 mm2. Μεταξύ των κύριων σημείων σύνδεσης είναι δυνατή η τοποθέτηση της κλειδαριάς ανάφλεξης, της μονάδας ελέγχου για τον ηλεκτρικό εξοπλισμό του αμαξώματος και του συγκροτήματος συναρμολόγησης. Δεύτερον, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η παρουσία των ασφαλειών στο κύκλωμα, καθώς και η αξιολόγησή τους. Η τροφοδοσία ρεύματος της κεντρικής μονάδας και της μονάδας ρελέ πρέπει να συνδεθεί σε διαφορετικά κυκλώματα και με ξεχωριστές ασφάλειες.
Σε αυτή την περίπτωση, ορίζεται το σχήμα σύνδεσηςχαρακτηριστικά ενός συγκεκριμένου εποχούμενου δικτύου. Για παράδειγμα, μια σύνδεση CAN μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας ένα μόνο καλώδιο και μέσω μιας ολόκληρης ομάδας καναλιών. Επίσης, ορισμένα μοντέλα SUV δεν υποστηρίζουν τον έλεγχο αυτής της διεπαφής με φωτεινά σήματα. Σε αυτές τις περιπτώσεις, το κιτ Starline D94 GSM πρέπει να συνδεθεί με εναλλακτικά συστήματα ελέγχου. Επιπλέον, αυτή η τροποποίηση είναι εξ ορισμού προσανατολισμένη προς τη σύνδεση χωρίς το δίαυλο CAN, όπως ήταν σε πολλές προηγούμενες γενιές. Η νέα διεπαφή προστέθηκε ως επιλογή.
Πρόσθετα στοιχεία μπορούν να αποδοθούν σεακινητοποιητή και αισθητήρα θερμοκρασίας, ο οποίος θα πρέπει ήδη να εγκατασταθεί μέχρι τώρα. Όσον αφορά την πρώτη συσκευή, τότε τυπικά είναι περίπου κανονική λειτουργική μονάδα, η αποστολή της οποίας συνίσταται στην παρεμπόδιση της χωρίς κλειδί εκκίνησης του κινητήρα. Δηλαδή, στην περίπτωση αυτή, θα εγκατασταθεί ένα σύστημα που θα αντιγράφει τη λειτουργία του συστήματος ακινητοποίησης. Ως προσομοιωτής, θα εκτελεστεί ένα δομοστοιχείο που σχηματίζεται από δύο κεραίες πηνίου. Θα παρέχουν εναλλαγή μέσω ενός ρελέ. Έτσι, ένα πηνίο πρέπει να συνδέεται με το διακόπτη ανάφλεξης, και το δεύτερο - με το κλειδί. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας Starline D94 συνδέεται μέσω ενός συνδέσμου 2 ακίδων στη μονάδα ελέγχου. Μετά τη σύνδεση, τα σημεία επαφής πρέπει να είναι προσεκτικά μονωμένα.
Στην πράξη, το σύστημα αποκαλύπτεταιάξιος. Σύμφωνα με τους χρήστες, οι ηλεκτροχημικοί σύνδεσμοι λειτουργούν σταθερά, εξαλείφοντας τα προβλήματα αλληλεπίδρασης μεταξύ ιδιοκτήτη και αυτοκινήτου. Εδώ αξίζει να τονιστεί η αξιοπιστία των συσκευών που περιλαμβάνονται στο κιτ. Η λειτουργία Starline D94 GSM εκτιμάται επίσης ιδιαίτερα. Οι απαντήσεις των έμπειρων ιδιοκτητών αυτοκινήτων σημειώνουν ότι τυπικά το συγκρότημα δεν προσφέρει κάτι καινούριο, αλλά ο πολύ συνδυασμός λειτουργικών συστημάτων στην έξοδο παρέχει ένα εργονομικό και αξιόπιστο εργαλείο ασφαλείας.
Στα αδύνατα σημεία του εξοπλισμού, πολλάτην εξάρτηση του ραδιοπομπού από τις καιρικές συνθήκες και την ασυμβατότητα του εξοπλισμού με ορισμένα μοντέλα ξένων αυτοκινήτων. Επίσης, υπάρχουν παρατηρήσεις όσον αφορά το έργο του κλειδιού fob. Το θέμα είναι ότι η σηματοδότηση GSM Starline D94 αναλαμβάνει τη σταθερή ραδιοφωνική επαφή με τον χρήστη από τον τύπο του συγχρονισμού. Ως εκ τούτου, εν μέρει, η πλήρης αλυσίδα του συστήματος αυτού συχνά επικρίνεται για την ταχεία φύτευση των μπαταριών. Κατά την κανονική λειτουργία, οι μπαταρίες δεν επαρκούν για 1,5-2 μήνες.
Ως σύγχρονα συστήματα παροχήςπροϊόντα προστασίας κατά της κλοπής Starline προκαλούν εμπιστοσύνη στους απλούς οδηγούς και στους επαγγελματίες. Ωστόσο, τα συστήματα αυτά δεν αποτιμώνται τόσο για τις καινοτόμες και το υψηλό επίπεδο προστασίας, όπως σε προσιτό κόστος. Ειδικότερα, το Starline D94 με την εγκατάσταση μπορεί να αγοραστεί για 28-30 χιλιάδες ρούβλια. Χωρίς κιτ τοποθέτησης είναι διαθέσιμος για εργασία κατά μέσο όρο 25 χιλιάδες. Διαμόρφωση Ενότητες εκτός θα κοστίσει 2 με 3.000. Σε σύγκριση, οι προσφορές από τους ανταγωνιστές στο ίδιο επίπεδο είναι συχνά εκτιμάται σε 40-50 χιλιάδες. Ωστόσο, θα μπορούσε να είναι ένα πολυ-λειτουργικό σύστημα, το οποίο είναι πιο κοντά επηρεάζουν και ηλεκτρικό εξοπλισμό που δεν σχετίζεται με τη λειτουργία προστασίας του αυτοκινήτου.
</ p>
