Αν σκεφτόμαστε πού βρίσκεται η κατάσταση έκτακτης ανάγκηςέξοδος σε ένα κλειστό αυτοκίνητο καθίσματος, σημαίνει σοβαρά συγκεντρωμένα σε ένα ταξίδι "οικονομικής θέσης". Platskart είναι μια τάξη μεγέθους φθηνότερη από ένα αυτοκίνητο διαμέρισμα. Αλλά μπορεί να φιλοξενήσει άνετα τη νύχτα και, αν είστε τυχεροί, να έχετε αρκετό ύπνο.
Ωστόσο, αυτός ο τρόπος μεταφοράς προκαλεί μια ειρωνικήένα χαμόγελο στο πρόσωπο όλων όσων έχουν μετακομίσει σε αυτό σε όλη την έκταση της χώρας μας. Παρόλο που δεν μπορείτε να πείτε ότι είναι πολύ ενοχλητικό να πάτε εκεί. Όλα τα ίδια ράφια, τοίχοι, τραπέζι και οδηγός με τσάι. Αλλά και πάλι, αν ρωτήσετε κάποιον για την έξοδο κινδύνου στη δεύτερη κατηγορία μεταφορές, στη συνέχεια, μόλις ακούσετε ως απάντηση: «Αν δεν είστε τυχεροί με τους γείτονές της, θα το χρειαστεί.» Και στη συνέχεια μια ουσιαστική σιωπή, λένε, στον ίδιο τον δρόμο θα ξέρετε τα πάντα.
Το όνομα του αυτοκινήτου προέρχεται από ένα προστατευμένο κάθισμα. Προηγουμένως, η λεγόμενη κάρτα με την ονομασία του τόπου που έλαβαν οι επιβάτες εκτός από το κύριο εισιτήριο. Υπήρχαν επιφυλακτικές θέσεις και δωρεάν αμαξίδια. Και ο τύπος των φορταμαξών που μας ενδιαφέρουν θεωρήθηκε από τους επιβάτες ως κοινό, αλλά με την ονομασία του τόπου. Έτσι το όνομα ακολούθησε.
Ένα προστατευόμενο κάθισμα είναι ένα υπνοδωμάτιο. Η κύρια διαφορά από ένα coupe ή SU είναι η πλήρης απουσία πόρτας. Όλος ο χώρος μέσα στο αυτοκίνητο είναι ανοιχτός. Αυτή η κατάσταση υποχρεώνει τους επιβάτες να παρακολουθούν στενά τις αποσκευές τους.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι στα αυτοκίνητα της εφεδρικής έδρας τουένα μικρό κλειστό δωμάτιο είναι πάνω από πενήντα άτομα τη φορά. Όλοι βλέπουν ο ένας τον άλλον και σε περίπτωση έκτακτης πανικού μπορεί να καταστεί ανεξέλεγκτη σε λίγα δευτερόλεπτα. Ως εκ τούτου, είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τους ταξιδιώτες να γνωρίζουν πού να αναζητήσουν μια έξοδο κινδύνου στο αυτοκίνητο ενός προστατευόμενου καθίσματος.
Παρά το γεγονός ότι δεν υπάρχουν πόρτες μέσα στο εφεδρικό κάθισμα, κάθε αυτοκίνητο χωρίζεται σε ζεύγη επιβατών που είναι εξοικειωμένα με τον εγχώριο επιβάτη. Υπάρχουν εννέα από αυτά, έξι κρεβάτια σε κάθε ένα. Μόνο 54 "συντάγματα".
Σε κάθε διαμέρισμα υπάρχουν δύο πτυσσόμενα τραπέζια, τρία ράφια για αποσκευές και κιβώτια κάτω από την κάτω θέση.
Με την ευκαιρία, η περίφημη έξοδος κινδύνου στο αποκλειστικό αυτοκίνητο βρίσκεται στο 3ο και 6ο διαμέρισμα. Ωστόσο, όπως και σε άλλους τύπους αυτοκινήτων.
Επίσης στο δεσμευμένο κάθισμα υπάρχουν δύο τουαλέτες, τιτάνιο, διαμέρισμα αγωγού, προθάλαμος και μάλλον στενό διάδρομο.
Με την πρώτη ματιά, όλα τα "ράφια" του εφεδρικού καθίσματος είναι τα ίδια. Αλλά όλα έχουν τις δικές τους ιδιαιτερότητες.
Επιλέγοντας μια θέση σε ένα αποκλειστικό αυτοκίνητο, αξίζει να γνωρίζετε:
Τα πιο άβολα μέρη είναι τα πλάγια. Το μήκος τους δεν επιτρέπει την άνετη διαμονή, και οι επιβάτες με ύψος πάνω από το μέσο όρο δεν θα είναι καν σε θέση να τεντώσουν τα πόδια τους σε όλο το μήκος τους.
Η αρίθμηση των πλευρικών καθισμάτων ξεκινάει από 37 αριθμούς και πηγαίνει από το τέλος του αυτοκινήτου.
Τα κάτω πλευρικά ράφια είναι 10 cm μακρύτερα από τα επάνω.
Οι θέσεις στην αρχή και στο τέλος του αυτοκινήτου είναι μικρότερες από όλες τις άλλες (αριθμοί 1, 2, 35 και 36).
Ο αριθμός θέσης 36 είναι ένας από τους πιο ενοχλητικούς στοβαγόνι. Υπάρχει ένα διαμέρισμα σε αυτό, το οποίο τα πόδια των περισσότερων επιβατών στηρίζεται. Δεν υπάρχει σκάλα για εύκολη αναρρίχηση στο ράφι. Επιπλέον, βρίσκεται κοντά στην τουαλέτα.
Σε εκείνα τα διαμερίσματα όπου βρίσκεται η έξοδος κινδύνουένα επιβατικό επιβατικό αυτοκίνητο, οι επιβάτες περιμένουν μια απροσδόκητη ταλαιπωρία. Τα παράθυρα δεν βγαίνουν. Και όχι για ένα κακό αστείο. Έτσι ορίζεται από το σχέδιο. Γιατί; Θα το πούμε στην επόμενη ενότητα.
Στο αποκλειστικό αυτοκίνητο η εκκένωση των επιβατών παρέχεται μέσω των παραθύρων. Όλοι γνωρίζουν το σήμα στα τραμ: "Τραβήξτε έξω το καλώδιο, πιέστε έξω το ποτήρι." Εδώ η αρχή είναι σχεδόν η ίδια.
Η έξοδος από το παράθυρο είναι αρκετά απλή. Αλλά για να αποχωρήσει ο επιβάτης από το αυτοκίνητο χωρίς εμπόδια, πρέπει να κλείσει. Στη συνέχεια, τα μέρη του ξύλινου πλαισίου δεν θα συναντηθούν στο δρόμο. Επομένως, σε όλα τα αυτοκίνητα στο διαμέρισμα 3 και 6, η δομή παραθύρου δεν προβλέπεται για άνοιγμα. Αυτό είναι το κύριο πρόβλημα για όσους αγόρασαν εισιτήρια σε αυτά τα μέρη. Ειδικά όταν το θερμόμετρο δείχνει περισσότερο από 25 μοίρες.
Γιατί δεν τους αρέσουν οι επιφυλακτικές θέσεις; Μετά από όλα, υπάρχουν πολύ λίγες διαφορές από το συνηθισμένο αυτοκίνητο διαμερίσματος.
Όταν ταξιδεύετε σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, οι επιβάτεςυποφέρουν από ξένες μυρωδιές και θορύβους. Αυτό είναι ιδιαίτερα ενοχλητικό όταν ο δρόμος διαρκεί περισσότερο από μία ημέρα. Φανταστείτε: 50 άτομα, κάποιος περπατάει κάπου, κάποιος τρώει κάτι και τουλάχιστον οι μισοί μιλούν συνεχώς. Και δεν έχουμε ακόμα θυμηθεί για την ακρίβεια της χρήσης των τουαλετών.
Ως εκ τούτου, πρώην επιβάτες αυτού του τύπου αυτοκινήτου και αστείο ότι η έξοδος κινδύνου σε ένα προστατευμένο κάθισμα μπορεί να έρθει σε πρακτικό στο μέσο του δρόμου.
</ p>
