Πώς να αντλούν τα φρένα στο VAZ-2106 με τα χέρια σας

Κάθε οδηγός θα πρέπει να γνωρίζει πώς να αντλείφρένα στο VAZ-2106 ή σε παρόμοιο μοντέλο. Για να μιλήσουμε χονδρικά, η αιμορραγία του συστήματος πέδησης είναι απολύτως ίδια σε όλα τα αυτοκίνητα (χωρίς ABS), ακόμα και στο ίδιο σχήμα. Οι διαφορές μπορούν να βρεθούν μόνο στα αυτοκίνητα με τη δεξιά κίνηση - το διάγραμμα ροής αντικατοπτρίζεται σε αυτά. Αλλά, όπως τα αυτοκίνητα «κλασική» σειρά έχουν εγκαταλείψει τη θέση του τιμονιού, air-κλειδαριές των υδραυλικών φρένων σε διώχνουν από τη συνήθη διαδικασία.

Πότε είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί η άντληση;

Οι εργασίες πραγματοποιούνται σε τέτοιες περιπτώσεις:

1. Αντικατάσταση των σωλήνων φρένων.
2. Αντικατάσταση μπροστινών δισκόφρενων στο VAZ-2106.
3. Αντικατάσταση εύκαμπτων σωλήνων φρένων.
4. Εγκατάσταση νέου κύριου κυλίνδρου (καθώς και επισκευής).
5. Αντικατάσταση υγρού στο υδραυλικό σύστημα κίνησης.
6. Εγκατάσταση νέων κυλίνδρων στους πίσω τροχούς.
7. Αντικατάσταση του ρυθμιστή πίεσης φρένων.

Αν έπρεπε να εμπλακείτε στο σχεδιασμό του συστήματος φρένων, φροντίστε να πραγματοποιήσετε την άντλησή του - αυτό θα βελτιώσει την αποτελεσματικότητα της εργασίας, μειώνοντας την απόσταση φρεναρίσματος.

Τι θα χρειαστεί να εργαστείς;

Για να εργαστείτε, συλλέξτε το ακόλουθο εργαλείο:

1. Βρείτε ένα μικρό διαφανές βάζο. Μπορείτε να κόψετε μια πλαστική φιάλη των 0,5 λίτρων.
2. Είναι απαραίτητο να έχετε έναν διαφανή σωλήνα - αυτός που είναι εγκατεστημένος στο σύστημα πλύσης των μπροστινών παραθύρων είναι ιδανικός.
3. Το υγρό είναι φρένο (αναγκαστικά το ίδιο εμπορικό σήμα με αυτό που χύθηκε νωρίτερα).
4. Τύπος διείσδυσης γράσου WD-40. Θα χρειαστεί να επεξεργαστεί όλες τις βιδωτές συνδέσεις.
5. Κλειδί τύπου συμπίεσης για το σύστημα πέδησης.
6. Πλήκτρα "8" και "10"

Μπορεί επίσης να απαιτούνται πένσες, βύσματα, παπούτσια και άλλα εργαλεία.

Προετοιμασία για επισκευή

Πριν από την άντληση των φρένων στο VAZ-2106, πρέπει να κάνετε τις προπαρασκευαστικές εργασίες. Για να το κάνετε αυτό:

1. Τοποθετήστε το αυτοκίνητο στο φρεάτιο επιθεώρησης. Με τη βοήθειά του για τη διεξαγωγή της άντλησης είναι πιο βολικό - διευκολύνεται η πρόσβαση στα εξαρτήματα.
2. Χειριστείτε όλα τα εξαρτήματα με διεισδυτικό γράσο και περιμένετε 10-20 λεπτά, μπορείτε περισσότερο.
3. Βεβαιωθείτε ότι έχουν ξεβιδωθεί όλες οι θηλές αιμορραγίας. Για να γίνει αυτό, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα συνδυασμό ή ένα κλειδί για το πρεσάρισμα - το κλειδί καραμπίνερ δεν θα πρέπει να λειτουργεί, καθώς βλάπτει μόνο τις άκρες.
4. Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει αρκετό υγρό στο δοχείο διαστολής, συμπληρώστε εάν είναι απαραίτητο.
5. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει διαρροή στο σύστημα. Εάν υπάρχει, επισκευάστε.

Δεν επιτρέπεται να υπάρχουν εξωτερικά αντικείμενα στη δεξαμενή εκτόνωσης - αυτό θα προκαλέσει βλάβη στον κύλινδρο κύριου φρένου και θα φράξει τους σωλήνες.

Η σειρά της άντλησης

Και τώρα με περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τον τρόπο αντλίας των φρένων στο VAZ-2106. Πρώτα πρέπει να εκτελέσετε την άντληση των πίσω τροχών:

1. Τοποθετήστε τον διαφανή σωλήνα στο εξάρτημα εξαέρωσης δεξιού τροχού, το δε δεύτερο άκρο του πρέπει να χαμηλώσει στο βάζο με το υγρό φρένων - έτσι μπορείτε να ελέγξετε τη ροή του αέρα από το σύστημα.
2. Ο βοηθός πρέπει να πιέσει το πεντάλ του φρένου αρκετές φορές στη στάση και, στη συνέχεια, να τον ασφαλίσει στη θέση συμπίεσης.
3. Χαλαρώστε τη σύσφιξη του συνδέσμου - το υγρό θα περάσει από το σωλήνα και το πεντάλ θα πέσει στο πάτωμα.
4. Επαναλάβετε τα βήματα "2" και "3" αρκετές φορές έως ότου οι φυσαλίδες αέρα διαμέσου του σωλήνα σταματήσουν να ρέουν.

Μετά την άντληση του δεξιού τροχού, πηγαίνετε στα αριστερά και πραγματοποιείτε παρόμοιους χειρισμούς - απαλλαγείτε από τον αέρα στο σύστημα.

Στη συνέχεια κάντε το ίδιο και στα δεξιάμηχανισμό εμπρός φρένου. Αυτό το πεντάλ θα πρέπει να πιέζεται σκληρότερα - το σύστημα γίνεται όλο και λιγότερο αέρα. Αυτό είναι το πώς να φρενάρετε σωστά το VAZ-2106 από μόνος σας - κρατήστε απλά τη σειρά. Και παρακολουθείτε προσεκτικά τη στάθμη του υγρού στο δοχείο διαστολής.

Μπορείτε να κάνετε όλη τη δουλειά χωρίς βοηθό - γιατίαυτό στη δεξαμενή θα απαιτήσει υψηλή πίεση. Συνήθως για το σκοπό αυτό χρησιμοποιείται μια απλή κάμερα αυτοκινήτου και ένα καπάκι με ένωση και καρούλι. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, η απώλεια ρευστού θα είναι ελαφρώς μεγαλύτερη.